泰交通部将开展项目解决曼谷多路交通堵塞问题，驾驶速度可提升

据曼谷常任秘书长公开表明，此前交通部常务秘书指出，将联同曼谷市政府及相关部门在拉玛四华南蓬-帕卡农路段，开展加强路途交通管理体系项目。

据悉，该项目将在12个月内从各相关组织收集数据以分析交通问题，之后再花6个月时间尝试处理交通堵塞问题。假如交通堵塞问题得以成功处理，该项目还将扩展至素坤逸路、石龙军路和胜利纪念碑周边路途。

对于具有四条及以上车道的路途，实施将车速提高到每小时可行驶120公里的办法。泰国高速公路厅厅长撒拉乌先生透露了关于实施这一举措的*新进展，他表明为了疏散交通，使路途更加晓畅，本年将会把车速提高到每小时120公里，特别是在那空沙旺的邦帕因32号高速公路靠右边的车道，能够实行这一办法，可是只能在50公里旅程规模之内可提速至每小时120公里。到2021年会以在此基础上再增加100公里，即到达可提速至每小时220公里，可提速规模增至150公里。

与此一起，为了减少城市之间特殊路段的交通拥堵问题（高速公路），将取消九号高速公路外圈的关卡妨碍。这也是为了使轿车在经过服务区时能够将速度从每小时80公里提高到每小时100公里；一起为了使交通不拥堵，本年将投入运用M-pass。之后，有计划在整个9号高速公路上运用多车道自在流收费体系，该体系估计将从2020年9月开始装置并强制执行于整个路途。此外，该体系还具有缴费功能，假如有任何轿车用户没有经过体系缴费，体系就将主动发送账单到他的家里。

关于廊曼高速公路有限公司依据协议调整的通行费价格收费情况，泰国证券交易所将于12月22日对其通行费拟定市场推广计划，或经过促销来下降人们的生活本钱。受通行费增加的影响，Tollway将向运用其服务的用户提供5％扣头的优惠券。

“目前，高速公路厅担任51,929公里路途的管理，已分配了2020年预算，总额约计1,158.88亿泰铢；其中出资预算约计1,090亿泰铢；新项目出资预算约计600亿泰铢；每年需求400亿泰铢的保护预算，但到2020年预算仅分配了240亿泰铢。因而有必要供认的是所分配的预算不足以进行新项目运营。故有必要优先考虑需求保护的项目。”

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