三家中国EV车商电池换新价格大比拼

在由我国新能源车引领的泰国EV电动轿车市场，其*关键也是本钱*高电池更换价格到底是多少呢？一文看懂长城、名爵和比亚迪三强为泰国顾客开出的报价。其中使用模块电池技术的名爵换电池本钱*低每组仅7.5万铢。

尽管电动轿车作为新能源车在泰国普通家庭普及率偏低，但通过社交媒体宣传相比大部分民众已经对我国电动轿车品牌有了更多的认识，比方时尚的外观、智能化触控和两眼的LED等，但需求指出的是其*关键也是造价*高的电池，在发生损坏更换时需求多少本钱。

此次汇总的是EV车市销量榜前三的我国品牌轿车，分别是名爵、长城和比亚迪。作为各家在泰国EV车市上主打的车型，官方新车售价大约为100万铢上下，比亚迪价格略高。

以名爵MG EP和新ZS EV为例，现在选用的6个模块组的电池组规划，每个模块价格为7.5万铢，可单组更换。如果是选用CTP电池组的MG 4 Electric，其更换电池不含税价格52.5万铢。

至于长城轿车欧拉好猫更换新电池组含税价格，分别是4百公里路程电池组44.5万铢和5百公里路程电池组58万铢。同样的比亚迪ATTO3两款车型电池组换新含税报价分别是528730铢和656030铢。

别的，各大车商供给的电池质保时间和公里数分别是：比亚迪8年或16万公里，长城8年或18万公里，名爵也是8年或18万公里。泰国内阁已经批准了关于EV车电池进口关税减免措施，预计会在一定程度上下降其电池换新本钱。

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